Antes de que la modificación del Mini Cooper se convirtiera en la "estrella" de los barrios más prestigiosos de Londres, el propietario de la marca Alec Issigonis rechazó varias veces las propuestas del equipo, refiriéndose al hecho de que hizo el automóvil para un habitante modesto.
Después de haber hecho concesiones al equipo que acababa de ganar la Copa de Diseño de Fórmula 1 dos veces, la gerencia de la corporación creía que no podría vender más de 1000 unidades del modelo mejorado.
Sin embargo, a lo largo de los años de producción, se han vendido 150,000 autos Mini Cooper. En 1963, el nuevo Mini Cooper S apareció con un motor aún más potente. Fue este auto el que se convirtió en una verdadera leyenda del automovilismo. En 1964, Mini Cooper ganó una de las pistas más difíciles del planeta, en Monte Carlo.
Los conductores de Paddy Hopkirk y Henry Liddon fueron honrados como héroes, y un automóvil que desafió a rivales más grandes entró en la historia de las carreras de autos. La victoria no fue accidental: al año siguiente, el equipo de Timo Mäkinen y Paul Easter también subió al escalón más alto del podio, y en 1967 el Mini Cooper S, liderado por Rauno Aaltonen y Henry Liddon, volvió a ganar el rally de Montecarlo.
