Un nuevo modelo ha aparecido en los concesionarios de la marca Maserati: el crossover ejecutivo Levante, que debutó esta primavera en Ginebra.
El modelo lleva el nombre del cálido viento del este del Mediterráneo, que es evasivo capaz de pasar de un golpe ligero a fuertes ráfagas.
El crossover con un tridente de marca en el radiador y "ojos de buey" en las aletas delanteras ya está equipado de serie con una suspensión neumática con una distancia al suelo ajustable de 187 a 247 mm. Hay cinco modos de ajuste en el camino y un modo de aterrizaje-desembarque cómodo, cuando el automóvil está prácticamente presionado con su parte inferior sobre el asfalto y no hay necesidad de usar escalones y umbrales.
La transmisión automática de 8 velocidades ZF, a su vez, tiene cuatro modos de manejo: Normal, Sport, Offroad e I.C.E. En todos ellos, a excepción del "hielo", se permite la transición al control manual. En la ciudad y en la carretera, el automóvil se mueve en la tracción trasera, con las condiciones cambiantes de la carretera, el embrague multidisco Q4 distribuye automáticamente hasta el 50% del par a las ruedas delanteras. El diferencial de deslizamiento limitado trasero le permite arrancar y frenar de manera deportiva, el centro de gravedad más bajo entre los crossovers existentes y una distribución de peso igual a lo largo de los ejes también atraerá a un entusiasta de la conducción activa.
Un motor de gasolina V6 con dos turbocompresores fue desarrollado y ensamblado por especialistas de Ferrari. El motor de 350 caballos de fuerza acelera a cientos en seis segundos. También hay una versión "forzada" de 430 caballos de fuerza de S, que lo hace en 5.2 segundos.
Elegantemente estilizado en el exterior en cualquiera de los 20 colores de cuerpo ofrecidos, Levante es respetable en las mejores tradiciones de Maserati, muy lejos del ascetismo deportivo. Hay docenas de valiosos tipos de madera para la decoración de interiores, pero también hay cuero y seda de Ermengildo Zegna. Una pantalla táctil de 8,6 pulgadas en el panel frontal le permite leer un mapa, controlar el estado del automóvil y el trabajo de sus numerosos sistemas de seguridad, controlar el clima y la acústica. Los amantes de la música especialmente sofisticados están invitados a tomar una decisión difícil: el sistema de sonido premium Harman Kardon con un amplificador de 12 canales o el sistema de Bowers & Wilkins (1280 W, 16 canales, 15 altavoces) es el mismo que hoy en el estudio Abbey Road de Londres.
